京西煤炭交易市场怎么样

① 现在的煤炭行业怎么样

今年上半年，我国煤炭市场呈供需两旺走势，随着先进产能的释放，上游煤炭企业供货版积极，铁路煤炭发运量继权续保持增长态势。与此同时，沿海地区煤炭需求保持强劲，尤其长三角、珠三角地区对煤炭需求持续增长。在进口煤小幅增加的基础下，南方用户对环渤海港口的煤炭拉运量继续保持增长态势。
环渤海主要发煤港口加强与矿、路、航、电各方的联系协调，加快卸车，增加场存;尤其增加长协煤炭进港数量，稳定煤炭价格，满足下游用煤需求，促使煤炭吞吐量保持增长势头。
前瞻产业研究院预计下半年，环渤海煤炭运输形势继续看好，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用煤高峰先后来到，煤炭市场外部环境好于上半年，北方港口煤炭吞吐量会高于上半年。今年“迎峰度夏”期间，火电厂日耗将出现大幅上升，电厂需求和拉运数量将出现增加。而夏季过后，电厂开始准备冬储;今年四季度，环渤海港口煤炭运输形势将继续趋好。

② 西部红果煤炭交易有限公司怎么样

简介：西来部红果煤炭交易有限公司成源立于2013年，是我国西南地区领先的煤炭交易平台、信息及金融服务提供商。公司由盘江运通、盘江精煤、黔桂天能焦化、邦达能源、盘兴能源、恒鼎实业、贵紫森源、湾田煤业八家法人共同发起设立。以“政府推动、企业主导、市场运作、自由交易”为原则，集“煤炭交易、信息服务、贸易金融、物流配送、政务服务”为一体，充分发挥对上下游产业链的一站式服务，致力于改变西部地区传统落后的煤炭贸易模式。西部红果煤炭交易有限公司经营范围：提供煤炭企业产权、矿产品、矿制品及矿用物资交易服务；电子商务；煤炭经营；矿产品经营；研发、销售、维护计算机硬件及辅助设备；提供技术咨询、技术服务；市场管理服务；经济贸易信息咨询服务；其他中介代理及商务服务。
法定代表人：张珂
成立时间：2013-11-13
注册资本：10000万人民币
工商注册号：520222000295704
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：贵州省六盘水市盘州市亦资街道环湖红果商业街B幢1-5层1-1-1号

③ 为什么煤炭市场不行

2010年3月26日煤炭价格行情分析

国内精煤市场整体保持稳定，无明显变动，动力煤市场运行平稳，各大港口动力煤环比有小幅上调，上调幅度不大，西南地区特大干旱，电煤紧张，暂未调价。

炼焦煤各地参考价如下：内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价1380元/吨；
淮南1/3焦煤不含税价为1300元/吨；
淮北主焦煤不含税价1330元/吨；
河北邢台七级1/3焦煤车板含税价1330元/吨，河北唐山十一级焦煤车板含税价1560元/吨，河北邯郸主焦煤1450元/吨；
沈阳瘦精煤车板含税价 1250元/吨；
平顶山主焦精煤车板含税价1540元/吨；
吕梁焦精煤出厂含税价1355元/吨，太原焦精煤车板含税价1500元/吨，肥精煤车板含税价 1510元/吨；
长治主焦煤出厂含税价1500元/吨；
青海天俊主焦精煤火运车板含税价1180元/吨；
六盘水主焦煤车板含税价1300元/吨，攀枝花十级焦精煤车板含税价1405元/吨；

动力煤各地区参考价如下：
郑州5000大卡动力煤车板含税价650元/吨；
重庆5200大卡工业动力煤车板含税价 575元/吨；
长治潞安5500大卡动力煤车板含税价为530元/吨；
抚顺6300-6900大卡洗中块出厂含税价为950元/吨；
哈密6000大卡以上动力煤坑口不含税价160元/吨。

喷吹煤炭各地区参考价格如下：
阳泉市场喷吹煤价格到厂含税价1100元/吨；
晋城地区喷吹煤出厂含税价930元/吨；
安徽宿州喷吹煤车板含税价950元/吨左右，永城喷吹煤1000元/吨，宁夏石嘴山高炉喷吹出厂不含税价680元/吨，毕节6800大卡喷吹煤车板含税价700元/吨。

秦皇岛港各煤种参考价如下：
5800大卡动力煤720-730元/吨，5500大卡动力煤670-680元/吨，5000大卡动力煤570-580元/吨，以上均为平仓价。

本国内精煤市场整体保持稳定，价格未明显变动，随着国内钢材价格的上调，后期焦煤市场向好。动力煤市场整体平稳，各大港口本周出现逆转，动力煤价格环比小幅上调，25日秦港库存840万吨左右，各大电厂库存处在正常水平。受特大干旱影响，西南地区水电明显下降，火电成为西南地区主供电力，西南五大电厂库存紧张，云南、重庆电厂电煤库存仅为7天，重庆电煤库存只有31.37万吨，贵州库存为9天，但目前还能够维持电力供应平衡，如果干旱持续下去，拉闸限电的面积将扩大，预计后期电煤市场将面临好转。

本周国内各地煤炭价格变动如下：
甘肃武威主焦精煤上调10，车板含税价750元/吨。
陕西西安6000大卡动力二五块煤下调20，货场不含税价680元/吨，6500大卡动力三八块煤下调20，货场不含税价700元/吨；
新疆6500大卡动力煤下调30，兰州车板含税价420元/吨；
甘肃平凉华亭5000大卡长焰煤上调10，现车板含税价460元/吨；
甘肃武威6000大卡动力煤上调10，坑口含税价470元 /吨；
甘肃兰州红古区5500大卡动力原煤上调15，现坑口含税价415元/吨。

北京无烟煤上调30，出厂不含税价820元/吨；
贵州毕节6500大卡无烟洗中块现车板含税价 1000元/吨，6500大卡无烟洗小块现车板含税价900元/吨；
甘肃平凉5000大卡无烟沫煤上调10，现车板含税价460元/吨。

北京无烟喷吹煤上调50，出厂不含税价800元/吨；
贵州安顺喷吹煤上调10，现站台不含税价710元/吨。

本周各大港口煤炭变化情况如下：
天津港内蒙古 5800-6000大卡三八块电煤上调5，平仓含税价795元/吨；
天津港山西主焦煤到站价1430元/吨，1/3焦煤车板价1280元/吨；
肥煤到站含税价1500元/吨。

秦港山西5000大卡动力煤下调10，平仓含税价580元/吨。
京唐港无烟喷吹煤上调20，现平仓价1050元/吨。
新沙港5000 大卡动力煤下调30，平仓价720元/吨。

④ 煤炭现货市场怎么样

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⑤ 今年各地的煤炭行业怎么样呢

各地的煤炭？这个没有人能回答准确基本，因为太宽泛了，只能给你个大概参考。国家发改委已就2013年煤炭产运需衔接定调，核心政策包括三点：首次取消煤炭重点合同;首次放开铁路运力配置;继续完善煤电联动机制。 重点合同电煤是煤炭市场化过渡时期煤电双方签订年度合同的一种形式。国家通过控制重点合同电煤量价来化解市场化压力。即，重点合同电煤相当于计划煤合同。为此，每年年底煤电双方谈判之前，发改委都会出具指导性意见。 电煤、运力均首次彻底放开 记者获悉，就2013年煤电合同谈判，发改委已酝酿了相关指导意见，预计很快就会出台。同时，发改委牵头起草的《关于取消重点合同，推进电煤价格并轨》的报告已上报国务院。上述两个文件实际上构成了2013年煤电长协谈判的核心政策。 记者从煤电业界多位人士处了解到，2013年煤电长协谈判主要政策包括：一、明年起将取消煤炭重点合同，实施电煤价格并轨，并鼓励煤电双方签订以年度或三五年为期的中长期供货合同，以相对稳定供货关系。实施该政策以后，意味着电煤重点合同这种国家控制的电煤合同形式将取消，也标志着电煤首次正式完全市场化。二、国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架方案，这也是我国首次放开煤炭运力配置。相关人士告诉记者，国家不再分配煤炭运力以后，煤电双方需要拿着合同自己与铁路部门去谈。 不过，发改委仍将安排对煤炭供需企业签订的年度或者中长期合同进行汇总，铁路、交通部门对汇总合同进行衔接。国家对产运需三方认可的合同要进行备案，作为日常监督的工具。 上述两项政策实施后，启动了二十多年的计划煤市场化彻底完全放开。“除了特殊时期临时干预外，政府将不再干预煤价。”这一政策顺应了今年以来市场煤价总体上不断下跌并与重点合同电煤价格基本接轨的市场形势。业内人士认为，下游需求偏弱的背景为煤炭市场化提供了非常好的时机。 放开运力同样是铁路运力未来两年有望逐步宽松的结果。 电价实时联动的意愿落空 此次煤炭产运需衔接的电价政策如何，是市场最为关心且最留有悬念的。业内人士告诉记者，文件对电价只留了原则性的一句话，即继续完善煤电价格联动机制，在电煤价格出现剧烈波动时，依法采取临时措施。 这与电力行业的期待有些距离。此前，电力行业提出完善煤电联动机制，实施即时联动，全额联动，并对过去的政策性亏损能一次性补偿等意见。此次，政策指导中并未体现上述意见。 进口煤价不会大幅上涨 2012年，我国进口煤炭2.89亿吨，继2010年的1.66亿吨以及2011年的1.824亿吨，再创新高。今年1-2月，我国已进口煤炭5388万吨，进口量依然比较大。秦皇岛海运煤炭市场董事长范广志表示：“2013年，我国进口煤炭应该在3.5-3.8亿吨，月均应该在3000万吨以上。” 从国际煤炭市场供需形势看，需求较大，供给宽松，从全球经济结构看，不会有更大的根本性改变。进口煤价不会大幅上涨，为进口煤提供了重要的量价支撑。 据相关数据统计，2012年10月以后，PMI（中国制造业采购经理指数，是监测经济运行的及时、可靠的先行指标，得到政府、商界与广大经济学家、预测专家的普遍认同——编者注）都在50%以上，显示我国经济状况向好，进口煤炭有经济保障。 大唐电力燃料有限公司副总经理张志刚同时指出，虽然进口煤价格始终低于国内煤炭价格，但每吨价差仅为30－40元，因此，进口煤价格的上升空间有限。 此外，范广志指出，尽管国际海运运力宽松，运费低廉，进口煤量的多少还受其他因素的影响。这些因素包括各国量化宽松政策达到什么程度，自然灾害和极端天气对海上运输的影响，以及战争等不确定因素。 煤电双方都有进口意愿 2012年，大秦线未能完成4.5亿吨煤运目标。大秦线全年实际完成4.2588亿吨，同比少完成1428万吨，较4.5亿吨日历进度累计亏2411万吨。据太原铁路局的消息，原铁道部初步确定2013年大秦线运量目标为4.5亿吨。对于这个目标是否能完成，范广志表示，不仅要受市场需求等因素的影响，也要看铁路总公司成立后其运能效用是否能提高。 2013年，我国铁路能力并没有发生大的改变。铁路运力紧张的情况仍然不会得到缓解，国内煤炭供给偏紧，靠国内的铁路运力，无法解决国内煤炭需求问题，使进口成为必然。 业内人士指出，如果没有进口煤炭，国内煤炭价格可能会失控，所以进口煤炭成为一种必然。但总的来说，煤炭形势应该是以国内为主，进口为辅，量价关系也相互影响。 此外，各需求方都有进口煤炭的意愿。电力企业通过进口煤炭获得更大价格优势，在解决生产经营困难的同时，还可以平抑煤炭价格。据了解，六大发电公司进口煤炭的意愿很强烈，国电去年进口1100多万吨煤炭，今年预计进口3000万吨。对于煤炭经营企业，通过国内外煤炭差价盈利，这是经营上的需要。此外，国内铁路运力紧张，一定程度上也影响了国内大型煤炭企业的发展，大型煤企通过进口煤炭，提高自身发展能力。据悉，神华去年进口煤炭2400多万吨。 此外，范广志指出，国内经济发展要求调整结构发展方式，对能源进行有序开发和利用，十二五规划也对煤炭产能和产量有所控制。因此，从有利的政策方面讲，今年煤炭进口也不会减少。 量价不确定加大指数关注 煤炭进口量的增加，同时对国内煤炭价格的平抑和保护提出了新的要求。煤炭行业资深分析师李学刚表示，2013年环渤海地区煤炭资源将进一步集中，支撑煤价。

⑥ 你对煤炭市场的发展前景怎样看待,有何好的建议

前景不是很抄乐观，参考《2016-2021年中袭国煤炭贸易行业发展前景与投资战略规划分析报告》主要从以下几个方面看待行业未来发展趋势：
供给端：
1.库存：全社会煤炭库存差不多连续四年超过3亿吨，煤炭企业去库存压力大。
2.产能：产能过剩严重，且去产能进程缓慢。
结论:库存高企，产能净退出非常有限，供给不会下降。

总结：2016年，煤炭行业下游需求下滑，全社会煤炭库存高企，行业产能过剩依旧，价格会进一步下探。另外，银行视煤炭行业为高风险行业，授信额度从紧，煤企直接发行债券也多次因认购不足而流产，煤企融资困难。政府方面，目前有政策倾向帮助煤企渡过难关，但随着时间推移，未来会逐步减弱。煤企整体经营环境会趋于恶化。

长期来看：我国大力发展清洁能源，导致电力结构调整，火电占比逐渐下降，单位GDP煤耗下降，是长期趋势，对煤炭行业是长期的负面影响。煤炭行业能否反弹，主要看行业自身变化，关键是去产能的速度和降低成本的幅度，等煤炭市场接近供需平衡，煤价就会逐渐反弹，煤企才能实现盈利。

⑦ 现在的煤炭生意怎么样

现在媒涨的厉害，谁也说不准它会不会一下落了，多观察观察，不要盲目投资，

⑧ 天津京西煤炭有限责任公司怎么样

天津京西煤炭有限责任公司是2002-09-01在天津市武清区注册成立的有限责任公回司(自然人投答资或控股的法人独资)，注册地址位于天津市武清区杨村街道卧龙潭别墅庄园F1栋。

天津京西煤炭有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91120222741374229T，企业法人杨宗琦，目前企业处于开业状态。

天津京西煤炭有限责任公司的经营范围是：煤炭批发经营、钢材、木材、建筑材料、铁精粉批发兼零售，企业管理咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为4867137万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1787家。

天津京西煤炭有限责任公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。

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