领克01新能源混动版油耗多少呢

㈠ 长得好看/还省油，5款插电式混动车型随意选，百公里最低油耗1.5L

动力方面，2020款唐DM双擎四驱尊贵型由一台2.0T涡轮增压发动机（配6速双离合变速箱）以及一台设计在后轴上的电机组成，采用P0+P4动力架构，最大功率321kW（437Ps），最大扭矩700N·m。

据管方公布，新车0-100km/h加速时间为5.3秒，NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km，综合油耗为1.8L/100km。

DM版三擎四驱版搭载2.0T插电式混动系统，系统综合功率为431kW（国Ⅵ），峰值扭矩为950牛·米，工况下纯电续航里程为81km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 领克01PHEV车型的油耗和纯电续航分别是多少

领克
01
PHEV是领克首款新能源车型，亮相北京车展，领克01PHEV车型的综合耗油量仅为1.7升/100公里，纯电续航里程超过50公里，可满足日常城市通勤需求。

㈢ 领克01PHEV怎么样

搜到这个问题的朋友我猜你大概刚经历了第36次拍牌失败（不要问我怎么知道的……）。截止写下这个答案的时间为止，上海牌照价格已经快突破9万，然而就算你不在乎钱，和近20万的人一起做分母，也不是那么容易成为那条锦鲤吧？

好的，既然你已经决定做一名绿色出行的环保者，不如领克01 PHEV了解一下。

如果你的预算在20万左右，又不想落入俗套选一辆平庸的新能源车的话，建议你领克空间/中心，体验我们的领克01 PHEV，相信它会是你的最佳选择！欢迎与我留意互动哦！

㈣ 01PHEV为什么比01要贵一些

那肯定是要贵的。插电混动汽车领克01PHEV在动力系统上简单的说就是将一套完整的内燃机动力系统和一套足以保证车辆以纯电模式行驶50km以上里程的电驱系统整合了在一起。所以我们购买一辆插电混动汽车，也就是相当于在买了一辆传统燃油车，然后又买了一套电驱系统，再通过一些其他设备将二者整合在一起。这个价格自然就要高出了很多。而且在动力性能方面，领克01PHEV是不输领克01。而且领克01PHEV还为自身增加了多项双重安全防护系统：“双重智能电源管理系统”、“双重制动安全防护系统”和“双重智能安防系统”。

㈤ 领克01油电混合款质量如何

还不抄错，我当初想买新能源车有一部分原因是因为我在的城市上牌难，有价无市可能有点夸张，但我也不想等那么久。买新能源车我比较关心的就是续航能力，我里程焦虑感还挺强的，领克01phev纯电下的续航里程官方给的是51km，当然咱们正常驾驶的话到不了51km，因为路况不一样，不过纯电里程达到46km左右是没问题的，我家到公司大概20公里，所以一般我在晚上充一次点就够用了，通勤基本零油耗。我开01phev自驾过两次，开长途的时候充电没有那么方便，你以后要是真买01phev了我先给你支个招，一般远距离就要用发动机来驱动驾驶，开到高速路段的时候可以打开01phev的SAVE模式，这样能保持电量或者给电池反向充电，攒下的这些电在之后的拥堵路段用，这也是省油的好办法。

㈥ 混动不再昂贵！吉利ICON、领克01、皓影和威兰达混动便宜还省油

伴随混动技术越来越成熟，并且规模化生产之后，混动技术成本下降，而混动车型价格也越来越便宜。即使是丰田曾经昂贵的混动，如今价格也下降了不少，就拿刚上市的威兰达混动起价才20.58万元，甚至价格比本田混动搅局者的皓影混动起价20.98万元还低，而中国品牌的混动车型价格就更低。就拿新近上市的吉利ICON混动起价才11.88万元，以上分别代表中国品牌、本田和丰田的混动紧凑型SUV，是不是一分钱一分货，买谁更值？

写在最后

可能吉利ICON、与威兰达和皓影并不会形成竞争，因为目标消费者的预算不一样。可领克01混动与皓影和威兰达混动的价格差距不大了，您是买高配置豪华品牌的领克01混动，还是自吸的皓影和威兰达混动？编辑会选择威兰达混动，尽管配置略低，因为2.5L自吸发动机的稳定性更耐操，且排量更大。四款混动，网友们会选谁？

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㈦ 领克01插电混动对比领克01哪个好 真有那么省油吗

官方给复出的领克01phev区工况油耗制是5.4L，工信部综合油耗刚1.7L，这些当然只是参考数据，我说一下我平时的油耗情况。我知道多用纯电模式会更省油，但是自己家到公司的距离来回要有80公里，而且也考虑到发动机不能长时间不用，所以我混动用的挺多的，到现在开了01PHEV不到半年，整车跑了7000公里左右，平均油耗基本是在4.4~5.2之间，我平时也没有刻意的去省油，这样的表现我挺满意的。

㈧ 领克01怎么样油耗高不高

不管是外观还是内饰，动力还是油耗，都颇受大众的喜爱。众所周知，领克01路面驾驶体验非常棒！相比同级车型来说驾驶体验会略胜一筹，那领克01的百公里油耗怎么样？今天小编要给大家测评的就是：领克01的油耗

关于油耗的测量方法，最常见的就是“加油跳枪”，但是这次小编肯定是不会走寻常路的，这次咱们的燃油经济性测试采用的是来自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗测试仪，并将它直接接入到车辆的油路系统之中，从而保证测量精度。目前，这款油耗仪已经广泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的测量。

此次实测，小编和小伙伴们分别测试了01在不同车速下的油耗：

60km/h的匀速行车是我们日常驾车中最为常见的状态之一，也是一般城市道路中的法定限速。在此次测试中，领克01劲红 Pro每百公里的油耗仅为5.62L，这对于搭载2.0TD涡轮增压发动机的SUV车型而言，油耗表现值得肯定。

在90km/h匀速行车的测试下，领克01劲红 Pro的油耗表现依然十分抢眼，每百公里的油耗为7.29L。能有这样优秀的油耗表现，与它所使用的“2.0TD+7DCT”动力系统的匹配程度，以及智能四驱系统有着密不可分的关系。

车速越快，需要克服的风阻越大，这对于撞风面积本身就大的SUV车型而言不太有利。而在中国最高法定限速的120km/h行车状态下，领克01劲红 Pro的每百公里油耗为9.69L，表现也相当理想。

值得一提的是：由于领克01使用了CMA架构，且与沃尔沃实现了技术共享，因而在领克01更加多元化智能化的同时，领克01的车身重量相较于同级别车辆会显得更重一些。但，小编要强调的就是这一点，领克01并没有因为车身重而额外地增加油耗，我想这应该就是领克01能稳中带浪C位“出道”的原因之一！

说到油耗！

那么小编整理的省油攻略

小伙伴们还是了解一下呗！

省油秘籍：

• 车上少放无用的东西，尽量减轻车重；

• 轮胎气压一般可以打到车辆推荐区间里面较高的档，比如领克01可以达到2.8官方推荐的经济胎压；

• 起步提速放慢，避免变速箱延迟升档，行驶过程中尽量匀速；

• 跟车远点，前车减速时可以松油门自然降速，避免踩刹车；

• 注意看到红灯，大致判断时间，如果快变绿灯，可以提前减速，保持适当的车速滑行过去（根据变灯时间调整速度），不用停车，这样比快速到达红灯然后变灯重新起步省油；

• 尽量不踩刹车，毕竟每一脚刹车都是钱；

• 红灯时间较长使用启停熄火（跟车或短时间红灯可以切换到M档，启停不工作）；

• 尽量保持高档位行车。这里可以把握好换挡的速度；

• 关闭不必要的车辆用电设施，白天不乱开大灯，降低全车用电功率，减少发电机阻力；

• 高速上行车，不赶时间的话尽量把速度放慢一点，90-100码是非常经济的高速速度。

写在最后：

领克01搭载了第五代Haldex智能四驱系统，在通过性上会比两驱车型更强。一般来说，由于四驱系统的重量以及动力传递路线的增加，在燃油经济性方面并不占优势。但不得不承认，领克01的发动机确实很NB，一个1.6吨重，2.0TD排量发动机能够开出这种油耗来，绝对是很给力的！

㈨ 新能源的车敢买么01PHEV怎么样

新能源汽车当然敢买了。对于现在限行的大城市，买个燃油的汽车摇号困难，如专果没有摇到号，买个牌照属的价钱是很高的，还得交高额的购置税，还限行。对比下来买个新能源的汽车性价比还是很高的，有国家补贴，免购置税，充电还很便宜，不限行，也为环保事业贡献一些力量，这么多优点，有啥不敢买的嘛！领克01PHEV非常好呀，作为一台插电混动的新能源汽车，在同级别的车里性价比非常高，配置很全面，像360全景停车影像、ACC自适应巡航、车道保持系统等等，非常多，让你开着放心，用着省心。

㈩ 混动的01PHEV和燃油版的车你更建议入手哪个

看油耗，我一定会选择领克01phev，对于燃油车，纯电动模式可以让它更加节能省油；而切换成油动，也可以使它拥有不俗的动力。另外，还有它的智能混动模式，可以根据电池电量、里程、油量而自动选择动力模式，让你可以更加放心的驾驶。总体来讲，我认为phev的三种动力模式要比燃油车的单纯油动模式更加有趣，我个人不太喜欢单一的东西，所以01phev是我更好的选择。